新华社北京7月30日电 中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。

新华社记者 李学仁 摄团结抗疫 以实际行动展现中国担当抗疫是当前亚太经合组织合作最紧迫的任务。7月16日晚，国家主席习近平应邀在北京以视频方式出席亚太经合组织领导人非正式会议并发表讲话。

对此，专家认为，这是一次在关键时刻召开的特别会议，习主席为亚太发展提出中国方案。苏晓晖表示，中国是亚太经合组织合作进程中的正能量，中国一系列切实行动，将带动亚太开放合作的进程。新华网北京7月18日电(何媛)国家主席习近平16日晚应邀在北京以视频方式出席亚太经合组织领导人非正式会议并发表讲话。王帆表示，亚太地区发展要面向未来，不应是一种欧洲的、过去的或其他现有发展模式的翻版，而是要创新引领。推动绿色发展，促进数字经济合作，既是始于足下的安排，也是面向未来的设计。

包容创新 为世界经济复苏贡献中国智慧世界经济复苏需要新思路，深化亚太合作需要新动力。这些方案既是基于中国改革开放和发展实践成果，也符合时代发展大势，必将推动地区形成合力，引领亚太发展方向，助力世界经济复苏。再看隔壁厨房，牛羊肉堆得满当当，那些酥油也得有上百斤吧？坐下来，唠家常。

这是西藏首条电气化铁路，上个月开通运营后，将两个城市见面的时间缩减到3个多小时。家里6口人，一年能拿十来万。要充分论证、科学规划，铁路建设要算大账。跑运输是一项收入，家里一辆挖掘机、一辆铲车。

距离机场不远的尼洋河大桥，习近平总书记停车驻足。由川藏线放眼广袤西部边疆铁路网建设，习近平总书记语重心长：全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。

22亩耕地流转，剩下7亩种些自家吃的口粮。哲蚌寺管委会负责人向总书记敬献哈达。她和家人守边境的故事，感动了大江南北。考察的每一天，汛情和防汛抗洪的进度，第一时间摆到总书记的案头。

家里养了牦牛黄牛，牦牛喜欢凉快，等到青稞播种了，它们慢慢就往山上走了。全国各地的人都到这里来，搞事业、转经、旅游。村口，村民们都赶来了。援藏应该是你们一生中最宝贵的经历之一。

这是村里的乡村振兴专员看到别的乡镇这一招立竿见影，学来的。地处青藏高原腹地，西藏是重要的生态安全屏障。

这家还有种植养殖的收入。不是破坏生态地利用，而是在生态和谐前提下利用。

按照这样一个立场、观点、方法，自然就能找到方向，找到发展之路。西藏的寺：藏传佛教与社会主义社会相适应坐落于拉萨西郊根培乌孜山南麓的哲蚌寺，气势恢宏、桑烟氤氲。历经千年朝晖的八廓街，在遇见习近平总书记的瞬间，沸腾了。他的目光望向自治区负责同志：西藏也要落实好这些要求，也要做好自然灾害防范和处置工作。我们是一个中华民族共同体，要同舟共济迈向第二个百年奋斗目标。淳朴的乡亲们脱帽鞠躬致敬，激动的泪水夺眶而出。

西藏自治区及有关部门、各地市负责同志和老同志代表，各族各界代表，援藏干部代表，政法干警代表，宗教界爱国人士代表每一次会见，总书记从队列一端一边挥手问候，一边缓步走向另一端。家是玉麦，国是中国，是她的信念。

嘎拉村村委会旁边，有个积分兑换的绿色银行。房子敞亮，小院花红叶绿。

做好藏传佛教工作是促进西藏长治久安的一个重点。在中央第七次西藏工作座谈会上，习近平总书记生动讲述西藏的改变：许多农牧民群众生活实现了从水桶到水管、从油灯到电灯、从土路到柏油路的进步

山南站和林芝站是两个大站，站房面积均为1.5万平方米，最高峰均可容纳2000人同时候车。随着拉林铁路开通运营，复兴号高原内电双源动车组首次开上青藏高原，实现复兴号对31个省区市的全覆盖。林芝站设有3座站台，6条到发线。站房设计运用雪白、藏红等独具民族特色的色彩，体现雅鲁藏布江大峡谷巨大的山水落差、丰富的生态气候和壮丽的自然景色，彰显生态林芝的理念。

不到一个月前，6月25日上午，D2021次复兴号列车从拉萨首发驶向林芝，标志着拉萨至林芝铁路（拉林铁路）正式开通运营，又一条新天路横亘在雪域高原，为富民兴藏注入崭新活力。拉林铁路连接既有的拉日和青藏铁路，是在建的川藏铁路的重要组成部分、规划的滇藏铁路的共线地段。

复兴号首次驶上世界屋脊拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏南谷地，90%以上的线路走行于海拔3000米以上，沿欧亚板块与印度板块碰撞的雅鲁藏布江缝合带前行。贡嘎站的站房提取了国家级非物质文化遗产杰德秀邦典的图案。

扎囊站融入当地手工氆氇元素。加查站造型取自加查碉楼遗址，玻璃幕墙犹如倒映着蓝天的湖面。

覆盖人口131万人，占自治区人口总数的38.2%。拉林铁路开通后，拉萨到林芝和山南最短运行时间分别为3小时29分和1小时10分。车站外挑檐廊立柱，内嵌藏红色线条柱脚，增加石刻吉祥结图案，候车大厅吊顶采用藻井与吉祥结相融合的设计，完美诠释藏之源、山之南、河之畔、湖之蓝的山南印象。沿线山高谷深，相对高差达2500米，地形地质条件极其复杂。

铁路建设者集成运用我国铁路建设实践经验，对强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形等工程难题进行攻关，安全优质建成了47座隧道、121座桥梁。（中央广播电视总台央视网）。

开通运营后，拉林铁路将每年提供1000万吨的铁路货运能力，为各类物资运输提供最有力支撑，也将极大促进经济社会发展和民生改善。这34个新建车站从拉萨协荣站到林芝站，初期开站有17个，包括贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9座客货运输车站和8座会让车站。

它的建成通车，对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。此外，多个站房的设计融入了民族传统文化和自然生态之美。